Projekt
Erneuerung EÜ Funkendorf km 82,417 i.Z. der Strecke Nürnberg – Schirnding
Leistung
Objekt- und Tragwerksplanung Lph 4 und 5 der HOAI
Aufstellen des Standsicherheitsnachweises und Erstellen der Ausführungsplanung für das Bauwerk und alle erforderlichen Bauzustände sowie Baubehelfe.
Auftraggeber
Deutsche Bahn Netz AG
Regionalbereich Süd / PD Nürnberg
90402 Nürnberg
Konstruktion
Stahlbetonrahmenbrücke in Ortbetonbauweise mit angehängten Flügeln.
Die Gesamtlänge des Bauwerks einschließlich der angehängten Flügel beträgt 12,30 m.
Herstellung
Das Bauwerk wird neben dem Gleis hergestellt. In einer Sperrpause der Bahnstrecke wird die Bahnstrecke geöffnet, das alte Bauwerk abgebrochen und das neben der Strecke gefertigte neue Bauwerk auf einer Verschubbahn hydraulisch in Endlage eingeschoben.
Gründung
Die Gründung des Bauwerkes erfolgt flach. In Endlage werden die Fundamente der Widerlager bis zum anstehenden Baugrund mit Beton unterfüttert.
©2023 Ingenieurbüro Pierson & Partner